“梅赛德斯amg开发了集成电动马达的尾气涡轮增压器”

- -使用电动排气涡轮增压器，提高效率和性能

首次用于affalterbach的系列生产模式

梅赛德斯- amg的未来将转向电动，作为这一趋势的一部分，现在将高能效与额外的驾驶动力结合起来。

为了实现这一组合并取得最佳效果，affalterbach的开发者正在开发电动排气涡轮增压器，将性能提高到新的水平。

该技术直接来自于处理小型高速响应涡轮增压器(低峰值性能)与大型涡轮增压器之间目标碰撞的一级方程。 如果想知道的话，正在和garrett动议合作开发。

这个创新的涡轮增压系统的亮点是轻薄的电动马达，测量约4厘米！ 直接组装在增压器轴上，位于涡轮(排气侧)和压缩机轮)新鲜/(/k0/)气体侧)之间。 这个电子控制的电动机在驱动压缩机的车轮之前，接受废气的流动。

这是因为，不仅是怠速，在发动机整体的速度范围内，都会有明显上升的即时反应。 这么多的话，涡轮滞后就会完全消失。 这是因为内燃机对油门踏板的响应更为自发，整个驾驶的感觉更为动态敏捷。

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