“股市华兴社资讯看点：以前传下来商挑战巨大”

据华兴公司信息所、华兴公司信息所称，电子地图领域经历了三个阶段。

第一阶段是以前流传的插图画家主导的时期，为数不多的垂直插图家有测绘经历，拥有地图数据资源。 互联网企业、汽车公司等b端顾客只能购买数据。 在这个阶段，顾客主要经由pc、汽车导航等设备运用电子地图。

第二阶段是网络地图时期，地图测绘资质逐渐开放，bat等互联网巨头变得庞杂，地图数据采集不再依赖以前流传的地图从业者，卫星地图、街景地图、高精地图等创新性地图。

第三阶段是智能地图的时期，而地图业务的各个阶段都已经在ai技术上得到了充实。 因为ai实质上处理数据，地图实质上是数据应用，所以成为典型的ai驱动应用。 另一方面，地图不仅仅是带动网络的根底设备，而是智能社会新的基础设施，在自动驾驶、共享移动、聪明交通、聪明城市、聪明物流等领域更是不可缺少，滴滴等相关平台也开始在战术上规划地图业务

以前有消息称，图商擅长b端服务，但网络地图格式与b/c协同工作。 例如，度娘地图为c端顾客提供互联网地图服务，并为普遍领域的顾客提供智能地图数据服务。 在网络地图的冲击下，四维地图经过了收购图吧等c端应用，但效果甚微，一是不知道c端服务，二是c端地图业务度娘和高德的二强争霸之争的格局曾经构成，强者始终很强。

在网络地图的冲击下，一位图商和网络巨头结婚了。 例如，拥有电子导航地图制造甲级测绘资质的长地万方很久以前就被度娘地图收购了，但留下了越来越多的图商。

智能地图成为了新的竞争焦点，5g、ai、iot、无人车等新趋势为地图领域带来了新的拓展时机，但地图领域的门槛也提高了很多。 在新的地图战争中，拥有ai中心技术的bat们很熟练，以前是图商无法企及的。 中心原因是智能地图由ai技术驱动，人力密集型地图数据的成本形式不再适用。

以高精地图为例，5g时代自动驾驶、智能交通、智能车联等应用爆炸，高精地图迎来了爆炸阶段。 有几十家家具拥有甲级测绘资质的公司，但真正能制作高精地图的只有百里一人。

一是高精地图的新闻采集和处置量远远多于普通地图，因此呼吁收集配备激光雷达的数据采集车，应用机器视觉等ai技术停止数据智能分析，难度大、投资大、门槛高。 事实上，目前真正走智能地图这条路的只有度娘，年度母地图完成了数据的完整自我采集，建立了国内范围最大、ai技术最强的数据采集队伍，掩盖了全国1000多万公里的道路。

其次，由于高精度地图目前缺乏明确的商业形式，大型企业可以不惜资本进行长时间的战术投资。 度娘战术策划了阿波罗自动驾驶和智能交通业务，基于度娘智能云打造了ai产业化的根底设备。 因为这是度娘大战术的一环，所以度娘地图也成为了度娘生态的根底设备。 阿里巴巴要做数字化的操作系统，无论是做物流，还是做汽车、交通、城市等领域，都必须做高清晰的地图； 腾讯致力于产业网络战术，于2019年6月将大出领域务独立为二级部门。 地图才是大出领域任务的根底才能。 腾讯地图强化了包括高精度地图才能在内的独自的地图才能，原高德高精度地图队的人谷小丰被腾讯邀请到了麾下。

不仅是高精地图，所有与智能期相关的地图业务，互联网巨头都展现出了更强的竞争力。 对于一直面临业绩增长压力的图商来说，真正制作智能地图是非常困难的。 如果智能地图做得不好，数据中高效隐蔽的才能被网络地图玩家所挥洒，高精地图等业务中存在短板，因此不容易满足智能时代各行业的地图服务诉求。

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