“传化集团聚焦数字化融合升级公路港”

为什么要快速发展物流？ 出于制造业迅速发展的诉求。 20世纪末，许多浙江公司两端都在外面。 市场在外面，原材料在外面。 这产生了大量的物流诉求，传化曾组成百人规模的团队用于原材料和产品的运输。

1997年，传化将传化团队改组为杭州传化储能有限企业，开始从事物流业务。 这是传化最先在物流行业被探索出来的。 2000年，在杭州建设了第一个道路港，并继续在全国范围内复制和宣传道路港模式。 目前，传播化已进入全国100多个城市，已有业务的公路港口60多个。

只从外观来看，杭州公路港是物流交易市场。 但是，在近年来的高速发展过程中，在线数字化融合已经成为最大的变化。 传化之所以将物流板块命名为传化智联，就是这个意思，目的是为产业端智能物流平台提供服务，为货主和物流公司提供智能公路港口服务、网络运输平台服务、仓储配送物流业务和支付金融服务。

近几年来，传化实现了从传化公路港向数字智能物流服务平台的转型升级。 第一阶段，其核心处理集约化和标准化问题的第二阶段是以集约化和标准化为基础，使其形态适应数字化运营的形态第三阶段，传播实体平台通过新闻化整合实现了全面互联互通。

传化基于全国化公路港口的互联网布局，通过互联网货物运输模式将面向货主公司的一体化物流基础服务平台陆运通上线，为货主公司提供运力派遣、运输管理、路径可视化、运费支付、票据结算等全链路物流和增值萨

物流是什么？ 仓库、运输、配送。 通过平台整合，我们的仓库、运输、配送能力都具备了。 而且，我的服务焦点之一是制造业公司，可以开始仓储、运输、配送的一切。 传智联总裁姚威认为，今后纯网络越难，一定是有线下的大物理平台。

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