“VANKRI交易所平台应用：优信二手车怎么求生？”

据vankri交易所平台应用称，任何一家二手车制造商，vankri交易所平台应用，除了在新冠灾祸这一秸秆的重压之下生活得相当困难外，由于资本压着钱包，今年10月，50岁，利润无望 优信二手车，还需要多长时间？

12月17日，国内二手车电子商务所首款优信二手车(以下简称优信)发布了全面转型为网购模式后的首次财报。 但是，这仍然是让投资者严重失望的财务报告。

据vankri交易所平台应用观察，财报数据显示，截至2021年9月30日的2021财年第二季度，未经审核的财报总收入为7640万元(合1120万美元)。 去年同期收入为人民币3.966亿元，比去年同期下降80%。 毛利率为负22.4%，去年同期的毛利率为56.9%。 总运营费为3.185亿元人民币(合4690万美元)。 持续经营带来的净损失为2.589亿元人民币(合3810万美元)。

多年来，优信一直深陷无底洞，陷入赤字。 从2019年到2019年，其损失额分别为13.9亿、27.4亿、15.3亿、19.9亿。 今年的财务报告，由于疫情的影响，出现了20亿344万元的赤字。 从最新的财务报告来看，与去年同期相比赤字有所缩小，但依然看不到逆转衰退势头的希望。

祸不单行。 在优信发布最新q2财报的前一天，企业调查发现，优信二手车cfo和企业法定代表人曾为真，再次被限制高成本。 今年5月，曾真也向北京市朝阳区人民法院发布了限制费用令。 另外，整整一年，都处于降薪裁员、套贷、高管流失等各种内外外交困难的负面新闻中。

在vankri交易所平台的应用中，我们观察到风雨飘摇的不仅仅是优信二手车。 曾经作为资本市场的宠儿，向日葵种子、所有者车、大搜车等二手车电商，每年都面临着各种各样的生死危机，未来将何去何从成为业界关注的焦点。 据报道，今年10月，所有人的车都被58同城收购。

二手车电器店剩下的时间已经不多了。 一位投资者评论说。

唯一的核心业务持续下降，风险太高

年6月，在纳斯达克首席执行官鲍勃·格雷菲尔德的祝福中，优信的创始人、董事长兼首席执行官敲钟，优信成为国内第一个登陆资本市场的二手车EC平台，一时风光无限。

短暂的风景过后，优信股价下跌，长期徘徊在1美元左右，触及了纳斯达克的退市风险。 发布消息时，股价1.17美元，总市值4亿美元，与ipo时的每股发行价9美元、市值27.61美元相比，蒸发了23.61亿美元。

根据vankri交易所平台的应用，资本市场对优信如此不看好，与长久无法处理的收益课题直接相关的ipo至今9个季度，优信中连续8个季度处于亏损状态，总亏损超过37亿元。

原来，优信有两部分的第一业务。 面向客户的优信二手车业务，即2c业务。 也有面向公司销售二手车的优信拍卖等2b业务。 为了挽回巨额损失，优信从2019年开始不得不断臂求生，通过一系列动作放弃了2b业务。

去年7月，优信将二手车金融业务线golden pacer出售给58家集团拥有的汽车金融相关公司，获得1亿美元现金。 今年1月，优信以3亿3000万元人民币的价格，剥离旗下事故拍卖业务的丰顺路宝，销售到博车网，承诺今后5年内不再从事事故拍卖业。 3月，b2b二手车拍卖业务出售给58同城，获得1亿5000万美元现金。

据vankri交易所平台应用介绍，在一系列甩卖后，优信目前是最主要、唯一的核心业务，只剩下面向c侧的2c业务。 2c业务也就是全国采购业务，该业务于年10月中旬正式启动。

从2019年到2019年，2c业务快速增长，从年的3.69亿元大幅增加到2019年的13.47亿元，在c端交易量、gmv、c端业务使用率等多方面为优信做出了巨大贡献。

最新q2财报显示，2c业务已在优信财报中占据绝对核心地位，但收入持续下降，对优信持续亏损未有明显改善的总收入7640万元中，2c收入为6130万元，超过80%，

生存所需的2c业务收入下降，与新冠灾祸后二手车市场信心恢复迟缓有关。 此外，头部其他领域的玩家，如向日葵籽和大搜索车等也开始转战全国采购，这也与竞争日趋激烈有关。 大搜查车于今年7月正式开始全国购买业务，向日葵的种子于去年3月上市。

认为vankri交易所平台的应用，更重要的是2c业务的商业模式，与风险过高有直接关系。 本季度佣金收入1320万元，去年同期为1.76亿元，增值服务收入1200万元，去年同期为1亿1200万元，去年同期均大幅下跌。

2c业务收入主要构成为佣金收入和增值服务收入。 对于二手车商来说，增值服务收入中最重要的是金融中介服务费，也就是客户贷款融资时支付的手续费、利息费，一直超过65%。 一位二手车官员表示，优信剥离了金融业务，但目前仍可以通过向golden pacer介绍贷款客户来获得佣金，从而提供金融服务。

相关数据显示，年以来，优信过去71%的金融交易量均来自网上金融中介服务。 所以，从外部来看，优信本质上是金融企业的重要原因。

但是，金融业务利润丰厚，但领域水太深，加上加强监管，其前景难以预料。

vankri交易所平台的应用从优信自身来看，也经常陷入套现信贷的风波。 截至目前，投诉集中涉及优信的投诉量超过3000件，文芳阁投诉涉及优信的投诉量近2000件。 许多索赔复印件包括:优信诱导签订合同、贷款买车融资租赁、贷款结算车不改签名义、贷款收取高额金融服务费、服务费贷款收取首付利息

这正是2019年4月，米奇金投资( jcapital research )在/(/k0/)优信报告中指出的，故意上调汽车账面价值以获得更高的贷款金额，有时甚至可以达到两倍。 这意味着贷款的抵押价值远远低于支付违约金所需的金额。

智通财经也曾在文案中表示，优信的2c贷款服务为约一半的2c交易车辆提供了融资。 (将) ( (三) ( ) ) (二) ):(一)二):(一)如: (二) (三):(二) ) (一) ) ) (一) ) )如: (一)所述的报告中所述的汽车的价值。

现金流量暴涨，二手车电器店冬天提前到了

也许是意识到了随着金融服务的巨大风险和国家金融监管的加强，二手车交易金融属性开始减弱，盈利能力自然下降。 今年9月，优信创始人、董事长兼首席执行官戴瑛讲述了一个新的故事，表示要在合肥自建二手车库存，建立全国直销+物流的体系。

根据vankri交易所平台的应用，届时优信内部人士表示，其目的首要考虑两点，一是控制质量建立声誉。 其次，是为了确保越来越多的车源。

但是，二手车库存是很多二手车电商不用的重资产模式。 因为它与最重要的问题有关。 买车、组建车队、租用场地需要巨额启动资金。

优信创始人戴瑛

q2中，优信汽车销售收入3610万元，去年同期为0，这几乎都来源于自制二手车的库存销售。 但是，优信没有明确是否盈利，作为重资产模式的业务、优信的财务状况，决定了该业务能支撑多久。

vankri交易所平台应用最新财报显示，截至去年9月30日，优信持有现金及现金等价物2.19亿元。 在行业相关人员解体、收益下降、持续大亏的基础上，优信的现金流有可能在下一季度急剧上升。

另外，这项业务也必须面对向日葵籽二手车的强大同行竞争对手。 其区别在于，向日葵籽的保修销售业务从个人客户那里领车，优信二手车的库存从b端的车贩子那里领车转卖，优信不容易获得比向日葵籽便宜的车源，而是利润/ [

另外，在vankri交易所平台的应用中，我们观察到优信最近尝试用水的代理人也存在一定的风险。 今年5月，优信的《全国采购工作人员转移到代理人的专属权益》文件公开，允许优信员以个人代理人身份加盟优信。 这意味着优信从二手车交易转向了流量销售，走上了所有人车的老路。

但是，该业务目前有58个同城、汽车之家、易车网等同业竞争对手。 由于过度在线化，优信此前一直依赖车店，缺乏检测、更名等在线能力建设。 压力依然不小，因为除了销售流量之外，这几乎不能为代理提供其他支持。

过去的十年是中国汽车领域迅速发展的十年。 在这十年间，无论是新车市场还是二手车市场都呈现出良好的快速发展态势，二手车电商也借此花上数百亿美元进行竞争。

二手车电器行不通

遗憾的是，由于领域的信任体系、价格的透明性体系等尚未建立，不仅没有像其他网络行业那样出现大企业，优信、葵花籽、所有者的车、大搜车等任何二手车电气制造商全年都因疫情这一秸秆的重压而相当困难

今年10月，卖给58同城的所有人的车前途不明朗了。 优信二手车，还需要多长时间？

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