“104岁开国少将杨思禄逝世 一路走好”

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澎湃新闻记者从杨思禄将军的亲戚朋友那里获悉，开国少将、原福州军区空军司令、空军前顾问杨思禄同志于年11月18日上午在北京去世，享年104岁。

根据中国军网提供的简历，杨思禄、江西于都人出生于1916年，1933年入党，同年加入中国工农红军，参加长征。

抗日战争期间，杨思禄担任队长、连长、副大队长、政治辅导员、大队长、团长。 解放战争时，杨思禄就任旅长、副司令、师长。 中华人民共和国成立后，杨思禄担任航空学校参谋长、副校长、航空空兵员师长、航空学校校长、副军长、兰空副司令、福空司令、空军顾问。 他于1987年3月离婚。

杨思禄于1955年被授予空军大学军衔，1961年晋升少将军衔。

中国军网介绍杨思禄将军如下。 经历长征的将军中，有当时的红小鬼，害怕敌机，憎恨敌机，想驾驶飞机，然后参与新中国人民空军的组建，不仅自己放飞了雏鹰，还在老红军中学习了数

杨思禄的女儿杨争着有一本书《悄悄话》，以独特的视角回顾了父亲的革命生活。

1933年12月，敌人以三个师的兵力，向少共国际师发起攻击。 战斗结束时，濒临败北的敌人突然派出飞机对红军阵地进行疯狂轰炸、扫射，顿时造成100多人死伤。 轰炸中，少共国际师长吴高群头部和腰部受重伤身亡。

1934年4月27日，江西广昌保卫战中，杨思禄和战友刚上战场就被敌机粗暴袭击，前一团未进入阵地就炸了几十人。 战斗还没结束，突然在眼皮底下炸死了那么多战友。 能不铭记在心吗？ 你能不憎恨敌机吗？ 怀着仇恨，他拿着梭鱼不怕和敌人干，没收了枪。

1934年10月17日，杨思禄告别自己的家乡，过了都河，走上长征的道路，终于走上了抗日救国的道路。

1939年秋，杨思禄和大学毕业的学生们一起向中央组织部报告待业，那天正好是日本鬼子的飞机轰炸延安的日子。 他的战友之一叫杨兴财，是在江西于都和他一起参加少共国际师的伙伴，又一起经历长征，转战南北，那么多枪林弹雨没能打败他，但那天却在日军飞机的轰炸中牺牲了。 杨思禄回忆时，表情和眼神中流露出痛恨的心情，认为被敌机杀害的年轻战友一定给他的心留下了深深的伤痕。

小红军的痛恨，其实与我们党的战术远见相关。 第一次国共合作时期，我们党千方百计培养储备航空空人才，建成了第一所航空学校，为新中国人民空军队的正式成立做了长时间的准备。

以陆军为基础建设军队。 在重庆刚结束国民党战俘的编辑，作为师长在二野司令部等待分配工作的杨思禄，被命令转入空军。 33岁的杨思禄从此与人民空军结下了不解之缘，也打开了梦寐以求的天窗。

进入航空学校担任参谋长后，杨思禄认为，要建设强大的人民空军队，管理部队，作为参谋长，有必要尽快熟悉和掌握飞行技术，从外行成为内行。 因此，出身于养牛户、文化程度不高的他主动要求学习飞行。 经过艰苦的体验，上级批准了他的请求。

回忆几句话，就能确定登天千难万险。 红军不怕难登天！ 经过这两年的学习和训练，他终于成为了合格的飞行员、内行的飞行指挥。

学习结束后，杨思禄调任空军航空兵的某师长。 时为抗美援朝，前方飞行人员战斗减员，杨思禄所属师团抽调大批飞行员补充前线兄弟部队。 果断问天，顺利登天的他，和部队一起站在了战场的顶点。

1954年，杨思禄调任十一航学校校长，多年来，他一直为十一航学校感到自豪。 作为第一任校长，他从第一块砖开始做的&hellip； &hellip； 更重要的是，他的个体相继完成了多态性新型飞机的改造，不仅成为为数不多的老红军中能够驾驶超音速战斗机的飞行员，而且航空学校为空军队培养了许多合格的飞行员，在任内没有发生重大飞行事故，当时，

1961年，杨思禄晋升少将军衔。 这一年，军长他率领高炮部队击落了敌机。 从红小鬼到飞将军，有着如影随形的力量。 那就是长征精神，反映着今天。

还是在中央电视台的特别节目中，杨思禄说:“革命的胜利并不容易。 希望年轻人珍惜现在美好的生活，听党的话，听习主席的话，好好生活，好好工作。”

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