“今日热文:嫦娥五号成功落月”

最近，许多网友关注嫦娥五号成功登月一事，但由于对嫦娥五号成功登月的关注非常高，编辑今天也在网上搜集了嫦娥五号成功登月的相关文案 今天给大家看看编辑收集的复印件吧。

国家航天局表示，嫦娥五号探测器在月球正面预着陆区着陆，成为我国第三个成功登月的探测器。 着陆成功后，着陆机将在地面控制下，正式开始约2天的月球表面作业。

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揭秘: 4项技能帮助嫦娥完美月落

文/北京日报客户端记者张航通讯员韩润奇薛英民高晓燕薛欣

今晚23时左右，嫦娥五号探测器着陆器、上升机组合体成功在月球预定区域软着陆。

经过自发减速、快速调整、悬停避障、缓慢下降等阶段，着陆器和上升机的组合体最后稳定地落在月球表面。

后续组合体开始进行采样、检查等业务。

揭秘: 4项技能帮助嫦娥完美月落

嫦娥的这个坠落看起来很轻，但集中了科研人员的智慧。 嫦娥五号探测器抓住了总研发公司——中国航天科技集团五院的专家们，通过突破一系列精巧的设计和技术难关，确保了嫦娥完美的月落。

粗精继电器灵巧地避开故障

嫦娥五号任务的月落和近月刹车一样，只有一次机会，必须一次成功。 由于采样后的上升机在月球表面起飞也有关系，嫦娥五号的月落过程也是后续上升机选择用于在月球表面起飞的发射场的过程。

与以往的嫦娥三号、四号任务相比，嫦娥五号任务对探测器着陆点的位置精度和平坦度有空前的较高要求。 着陆区内没有太高的突起和太深的凹陷，坡度和任务要求都必须满足。 月落的过程可以说是着陆机、上升机的组合体一边飞行一边寻找着陆地点，在约15分钟内完成约600公里以外的全程自主跳伞。

▲月亮落下过程的动力下降段的印象。 美国航天局月球探测与航天工程中心

为了实现准确的选址和准确性，嫦娥五号探测器在五院502研制的粗精继电器中使用了避障月落方法，并在嫦娥三号和四号上成功应用。 在登月过程中，在502研制的制导导航与控制( gnc )系统的指挥下，着陆器、上升机组合体首先通过大推力的反向制动快速减速，然后快速调整姿态，通过照片识别预定着陆地的地形，避免较大的障碍，避免粗大的障碍。 然后，组合体在距离月球表面100米的地方悬停，再次准确拍摄所选区域，实现精避障； 然后，组合体向斜下方向选定的着陆点漂浮，移动到着陆点正上方后，开始垂直下降，在接近月球表面的地方停止发动机，利用着陆脚的缓冲实现软着陆。

靠垫脚嫦娥可以稳定地抱着月亮

月亮落下的关键是平静。 着陆机、上升机的组合体在坠入月球时，如果撞到月球表面，会对载荷产生很大的冲击。 需要设计适当的着陆缓冲系统，以防止探测器翻倒或塌陷。 这是月落的技术难题之一。 着陆缓冲机构，通俗地说就是组合体的腿。

这四条缓冲、支撑一体化的腿非同寻常，是由机构系统团队精心设计、巧妙开发的。 着陆缓冲机构有完整的自主知识产权偏移收放、自压迫式方案，保证了收放简单、展开可靠，处理了着陆缓冲、着陆稳定性等多方面的问题。

与嫦娥三号的着陆缓冲设计方案相比，由于任务难度上升，嫦娥五号任务的着陆缓冲能力要求提高了30%，但机构重量指标减少了5%。 这给整体设计部的团队成员带来了不小的难题。 面对减重的难关，研发团队反复改变设计，每次讨论发现新的减重突破口后，毫不犹豫地再次推翻设计，继续改变设计，终于成功满足了设计指标，实现了嫦娥五号与稳定可靠的月球的亲密拥抱。

请设计成天黑后闭上眼睛，确保着陆防尘

着陆机、上升机的组合体落在月球上的过程中，有两个精巧的设计。 表面上看起来像着陆器背着上升机软着陆在月球表面，但实际上在登月过程中，着陆器的制导导航与控制系统的工作和智能自主指挥过程都是利用外脑和外眼。 这个外脑和外眼分别是上升器在月球表面起飞时使用的最强大的大脑中央控制计算机和通过看星星来明确自己身影的星星传感器。 这是上升机陪同着陆机实际设计的技术，节省了价格和重量。

由于接近月球表面时，主引擎引起的月尘会污染恒星传感器，影响上升器在月球表面起飞，因此科学家们专门设计了罩子，在距离月球表面一定高度时，遮住了恒星传感器的镜头。 将其称为“天黑后请闭上眼睛。 落在月球上之后月尘散去再通知星星传感器打开盖子。 打开后，着陆器和上升机的组合体顺利着陆在月球上。

轻型定向天线顺利连接月球

嫦娥的月亮牵动着大家的心。 38万公里以外的探测器正在经历什么样的考验？ 所有信息都需要通过着陆器、上升机组装体的小锅随时发送遥测数据。 这个小锅是定向天线将探测器的数据传输到地面的发射转换装置。

从月球向地球发送数据。 通信距离是地面手机通信的数万倍。 这需要使用特别的对地指向性天线发送数据。 五院总设计部科研人员设计的定向天线包括反射面天线发射器、双轴驱动机构。 双轴驱动机构就像人的肩关节、肘关节，驱动反射天线辐射器灵活旋转，使小锅始终与地面吻合。 另外，该反射面天线使用了极其轻量化的设计，与同类天线相比轻量化40%以上，轻量可靠。

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