“今日热文:北京摇号新政:每人保存1个指标”

最近，关于北京摇滚新政，每人保存一个指标受到许多网民的关注，而现在，关于北京摇滚新政，每人保存一个指标也是非常引人注目的，所以主编今天也在网上发表了北京罗 当然收集了每人保存一个指标的相关复印件，但是今天让我们把主编收集的复印件分享给大家吧。 12月7日，北京市交通委员会发布乘用车数量管制新政，新政将于2021年1月1日实施。 新政称，北京将有秩序地退出个人名下的第二辆以上在本市注册的轿车。 也就是说，只能以一个人的名义保存一个指标。 在新政中，增加了以无车家庭为单位编号、积分的指标配置方法。 基于2009年6月轿车台数管制政策征求意见稿，新政调整了家庭新能源指标占有率，设立了三年过渡期。 2021年新能源轿车配置指标数量的60%优先安排在无车家庭。

这次调整可以说是近年来最大的变动幅度，但现在大部分人对此的反应只是北京市的轿车又出台了新政。

从这几年的现实情况来看，大部分人都做出了这种反应也不足为奇。 虽然这是为了实现轿车数量的合理有序增长，缓解交通拥堵，降低能源消耗，减少环境污染而制定的管制政策，但一旦成为大多数人，这就很难只上锁。 随着居住地和工作地的距离越来越远，再加上其他各种现实的诉求，很多在京家庭一家一家确实刚需。 没有经历过用车票购物的时代的刚需者，确实不太能接受现在有钱买车困难的实际情况。

更令人难以接受的是，应该总是有人钻空子。 许多还在车牌号游泳池的分母们感叹道，有一段时间，假结婚和租车等钻头空子的行为更是明码标价。 这是在哪里车牌？ 这显然赢得了几十万的大奖。 在一些新政后，挖空子的人反而越来越多了。

增加以无车家庭为单位的安置指标，配偶、子女、父母可以申请成为家庭申请人，个人申请指标可以转为家庭申请，对无车家庭优先安排安置指标。 家庭无疑成为了这次新政的关键词。 以前，只有失去控制的不自然局面有望好转。 毕竟，自从有了车，很少有家庭会配合哪个钻头空子的商人。

回想一下，距今一个月前，北京市进行了假结婚，并用真实的牌照进行交易。 与以前相比，这次关于家庭的规定，北京市的准备更加用心，也更加努力。

随着经济社会的快速发展，以私家车等为代表的公共资源和公共服务逐渐成为普通大众日常的刚需，而这些刚需大部分是以家庭为单位的。 现在以家庭为单位进行均衡化显然更人性化，兼顾社会公平。 说到底现阶段的堵车和环境问题是有车的家庭造成的，处理这些问题应该由每个人负责，不应该由只因为前后问题而没有车的人付所有的帐。 出品:中国都市报-观城者作者:刘天瑞照片为网络图书版:李静雯

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