“Ram Rebel TRX将真的与福特的猛禽展开较量”

ram有问题。 这家卡车制造商想把福特的f-150皮卡赶出畅销排行榜的第一名，但要实现它，还需要一些东西来挑战可怕的猛禽。 那么，还有什么比挑战化石燃料燃烧的霸王龙更好呢？ ram rebel trx概念车将投入生产。

这是意想不到的消息。 因为rebel trx是两年前，也就是去年出道的。 当时，拉姆多次认为加强卡车只是一个概念，但并未阻止汽车制造商铺得太厚。 最重要的是？ 引擎盖下的6.2升增压v8 hemi发动机。

拉姆说，这辆车的575马力足以成为当时“最强大工厂设计的一半吨皮卡”。 该hemi适用于8速扭矩自动变速器、桨式换档以及性能4×4传动系统。 博格华纳44-45变速箱有正常模式、湿/雪模式、越野模式、巴哈模式四种模式。

出乎意料的是，ram必须将ram 1500部分和稍新的组件混合生产。 标准的ram 1500前车轴将开式差速器与定制cv车轴配对，与主轴一起推进，使空之间成为巨大的37英寸轮胎。 另外，在汽车后部，dynatrac pro 60轴与可选的电动锁连接，锁与1.5英寸的35花键轴连接。

定制的上臂和下臂增加了40%。 超过了13英寸。 一个性能线圈上的冲击系统和内部旁路系统用于吸收肿块，与一个独立连杆线圈的后悬挂系统一起使用。 2.5英寸旁路冲击利用的是标准的上下冲击托架，但更换了标准的后线圈性能弹簧。 最后，ram用6活塞式卡钳和15英寸转子在前面、6活塞式卡钳和14英寸转子在后面用力踩了铃闸。

的通风口，复合轮拱展开，锻造钢刷和保护，使ram rebel trx看起来和运行方法一样。 ram可以说是过剩补偿卡车的5英寸，侧出口排气口，但汽车制造商可能不会听到hemi的轰鸣声。 内部有羊绒、织物桶状的座椅和后凳子上6点的安全带，以及为您的gopro定制的照相机的安装，搭配坚韧耐磨的橡胶解决了这一问题。

当然令人惊讶的是，至今为止采用的是从ram到卡车的绿色生产。 这是fca作为所谓新五年计划的一部分重新关注电气化的另一个方面，叛军trx无疑将获得与福特的f-150猛禽面对面的生产版本。

我们还有一个大问题。 这个概念可能是ram霸王龙的起源，但自从它在年出道以来，我们看到了全新的ram 1500。 那种新风格带来了许多新技术。 与此同时，福特发布了2019年的f-150猛禽。 v6发动机可能“只有一台”，但并不缺乏动力，给越来越多的越野能力带来了新的冲击。

那么，当trx从概念性的异想天开变成实际的生产时，ram会对它产生什么样的影响呢，这才是真正令人好奇的事件。 随着fca稳定的道奇拥有在地狱猫身上发现的707马力类似hemi的发动机巨兽，v8大发动机希望进入新的rebel trx引擎盖下，是不是太过分了？ 对此，我们等待。

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