“现代i30N vs 标致308 GTI”

乍一看，这是意料之中的事。 挑战现代i30n，一小时的热仓英雄，标致308 gti，一辆车不可能打破等级标准。 3年前发售的。

但是，你看到的是同样的人。 当然，这是市场上最疯狂的两个热舱门。 只需要抓住一点标志的表面露出来。

比思域型r？ 对于那一切视觉华丽，本田非常集中。 节另一辆车，赛道难民，抓住，抓住，再抓住一点，只是很明确。 这是惊人的天才车和高峰期的舱门能力。 但是，如果它不那么客观，更在意什么叫做更有形的“快乐”，这两个可能是更好的选择。

理论上，他们很接近。 i30n的2.0公升涡轮增压4产生271马力，308 gti的1.6当量产生258马力。 每辆车都声称要达到每小时155英里的极限速度，而哈巴谷在6秒内将0英里至62英里的每小时速度提高了十分之一。 这两款车的价格都在2.9万英镑以上。 可以买更便宜的i30n，但我想在这里测试一下它的性能包。 配备限速防滑差速器、喧闹的运动排气装置，以及更大的19英寸车轮，采用成人倍耐力p零轮胎。

因为，它被认为是非常有才华的车。 在今年的一点对比测试中，它非常接近有利的r型，股价只会随着运转次数的增加而上升。 随着英国道路越来越潮湿和寒冷，即使以更小的速度行驶，恶作剧的平衡也变得越来越明显。

很少有汽车能像标致一样价格低于3万美元。 这是狂野又破烂的地方

这是一辆你想要幸福的车，无论天赋和约定水平如何，都是讨人喜欢的安全稳定的控制系统，你应该会想要它。 如果想关掉的话可以关掉。 就像难度等级可以选择的电脑游戏一样，i30n会满足所有人，其能力也会随着你的能力呈指数级增长。

但是，308的gti有一些不同。 根据第一印象，你可能会认为这有点古板明智。 霓虹灯蓝色现代汽车( hyundai )后，这辆标致汽车无论在视觉上还是听觉上都非常安静。 进去后，都是软黑色，只有一个运动按钮，而不是i30n阵列的彩色蓝色模式选择按钮。 在2000转/分以下，不会发生任何可怕的事件，而且其弹性、奇怪的定位踏板几乎都会被微小、超反应的方向盘磨损。

与韩国的对手不同，他们要求在摊牌前真正做出承诺。 但是，一次超过2,000转/分钟的短爆速就足够了； 这样，活跃的发动机只上升到了7000转/分，完全掩盖了它的小尺寸疯狂肆虐，震惊了司机和前轮。 在不干燥、平滑的条件下，将管理扭矩等同于车轮的旋转，汽车做小饭，在那个低齿轮上直行。

这是令人震惊、准确的现代，但不是完全不受欢迎的一个人。 这是警钟，提醒你要保持平静和集中注意力。 如果想让这台机器开得快，就需要这些质量。 i30n的自适应阻尼只有三种不同的模式，308 makes do with只有一个，是被动设定的，它很牢固。

但是，由于比i30n轻100公里以上，因此带来的敏捷性很明显，表现为加速速度的夸张和转弯时的紧迫性。 通过正式推进其努力，标致想要恢复80年代和90年代的热舱门全盛时期变得明显，需要兴奋的解决和平衡，谨慎的电子保姆离开。 很少有三万美元以下的车。 虽然是狂野粗糙的旅行，但是嘿，我们有些人喜欢那个。

毫无疑问，i30n也很刺激。 比308更准确。 相比之下，转向系统在交流中会泄漏，但6档手动变速箱感觉更敏锐，踏板位置也更好。 如果不想(或不能)合脚后跟和脚趾，也有自动转速匹配。 另外，这两款车都没有自动变速器。

孤立地看，现代是坚定不折不扣的，但标致之后，它感觉有点平静，当然发展得更谨慎。 我对在充满挑战的路上开308辆车很感兴趣，但是完全控制赛车的感觉当然也很有魅力。 i30n不应在加速方面竞争。 思考及其多余的重量可以解释。

特别是在运营价格方面。 我开这个top gear garage i30n快一年了。 电脑上显示的行驶距离超过30英里每加仑是持久战，就像一箱油刨300英里一样。 308管理35英里/加仑没有一个想法，如果采取明智的行动，肯定会超过40英里/加仑。 为了提高日常能力，也有使i30n不自然的转弯，在高速公路上也一直很安静。

i30的大声和急躁旁边的308，但是它的咬合和树皮非常重要

这辆车的内饰看起来也很高级，这多亏了标致把气候控制等一般由按钮控制的东西搬到了触摸屏上。 虽然是伟大的仪表板打扫，但并不是那么有用的实际采用，而是在现代做着更好的工作，人机工程学。 i30n全部都更亮，有浅蓝色的按钮和针脚，还有发光的转速计数器，发动机升温后红线在表盘上移动。 geeks委员会。

308反击一流的运动座椅，甚至是边缘的i30n。 hot hatches现在在所有游戏中都处于领先地位。 我不知道其中哪个位置不好。 乔的体育工程师即使花了时间让他们看起来很好，也正确处理了。 适合按摩功能…

这是分裂的车，但是是308 gti。 我们办公室的成员中没有人像我一样着迷。 另外，不容易否认，对于为了完全发挥魔力而需要如此集中投资的车，只有小小的吸引力。 但是，连接万物的才是真正的惊悚片。 但是，现代汽车也是如此，很多情况下也是如此。 虽然在乔身边大声傲慢，但咬人和嚎叫很一致。 这是真正的热仓里程碑。第一辆车来自现代汽车的n个部门，以及绝对的belter right out of the box。 那个代替者有多好？ 标致(还有福特、本田、seat、大众……)一定彻夜难眠。

有几个缺陷需要弥补。 我有时怀疑我们的车是不是有燃料泄漏，耗油量很低。 但是，核心产品这么泡沫，你不必担心无聊的东西。 我在308 gti有真正的软点。 我喜欢车这么大胆地测试他们司机的能力。 任何时候都可以使用一台高尔夫球gti。 但是，是将i30n除以两个得到的。

照片:马克·瑞奇

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